电动单梁起重机金属结构的报废标准

发布时间：2018/05/05

电动单梁起重机的金属结构桥架有主梁，端梁组成，主梁有U形槽钢和工字钢组成，端梁由U形槽钢制成。LD电动单梁起重机的金属机构桥架全部采用焊接连接。我厂提醒大家：为了保证电动单梁起重机的安全使用，在金属结构达到报废标准时，就及时报废，更换新的设备。具体的报废要求如下：

１、主要受力构件，如主梁、端梁等构件失去整体稳定时应报废。

２、起重机主梁、端梁、小车架、吊具横梁等主要受力构件发生明显腐蚀时，应当进行检查、测量和计算。当核算出的承载能力不能达到额定承载时，应当进行维修使其达到使用要求，或者进行改造降低额定起重量，否则应当予以报废。

３、起重机主梁、端梁、小车架、吊具横梁等主要受力构件产生裂纹时，应当停止使用，只有对裂纹的影响和采取阻止裂纹继续扩展的措施进行安全评价确认可以使用，或者更换有裂纹的结构件后，方可继续使用，否则应当予以报废。

４、起重机主梁、端梁、小车架、吊具横梁等主要受力构件因产生塑性变形使工作机构不能正常、安全运行时，如不能修复，则应当报废。

５、当单梁起重机的小车位于跨中起吊额定载荷时，主梁跨中的下挠值在水平线下，达到跨度的1/700时，如不能修复，则应当报废更新。

金属结构特点：

1)主要金属结构(主梁、端梁)使用的材料具有材质报告及相应的合格证书。

2)金属结构的制造、焊接、检验按国家标准进行。重要受力对接焊缝采取双面坡口焊接工艺，并按规定进行外观检查和无损探伤，所有焊工持有相应的等级证书。

3)所有起重机主梁采用整板无对接工艺，取消主梁钢板对接焊缝，消除了钢板对接焊制量隐患。(钢板对接焊是最重要的焊接，是质量隐患最多的部位)

4)所有板材全部采用数控切割机自动下料，预设主梁拱度，避免传统火烘主梁拱度下挠的问题。

5)钢材表面进行抛丸处理，其表面粗糙度打到GB8923《涂装前钢材表面处理登记和除锈等级》中的Sa2.5级，提高油漆附着力，不脱漆，保证单梁起重机整机长期美观

6)主梁纵向腰焊缝采用国内先进的自动专机埋伏焊接，成型美观，确保焊接质量。

7)大车横梁采用矩形管整体制作，无拼接、无焊缝，外形美观，坚固耐用。

8)车轮安装全部采用镗孔式安装，避免车轮踏面不在同一水平面，提高车轮运行精度。