桥式起重机轨道类型及安装固定方式

发布时间：2018/05/14

桥式起重机的轨道是起重机平稳运行的基础，轨道一般由钢结构厂房安装方负责和承重梁一起安装。为了让客户对起重机的轨道有更多的了解，我厂小编给大家介绍下桥式起重机轨道类型及安装固定方式：

桥式起重机的行走轨道有三种：起重机钢轨、P型铁路钢轨和方钢。

1、起重机钢轨的顶部作成凸状，底部是具有一定宽度的平板，增大与基础的接触面，是目前使用比较广泛的；

2、铁路轨道的截面为工字形，具有良好的抗弯强度。

3、方钢可看作是平顶钢轨，由于对车轮的磨损大，现在已很少用。

起重机钢轨通常用含碳、锰较高的钢材轧制而成。

起重机钢轨采用的标准有YB/T 5055-1993起重机钢轨、GB 2585-2007铁路用热轧钢轨、GB/T 11264-1989轻轨等。

桥式起重机轨道要安装牢靠，符合轨道公差，避免因轨道问题导致桥式起重机出现啃轨现象。

小编介绍下起重机钢轨的安装固定方式

为了保证桥式起重机的安全运行，起重机的大车行走轨道必须固定在行走基础上，小车行走轨道固定在主梁上。当起重机工作时，轨道不能有横向和纵向移动，轨道要便于调整。

用于安装轨道的轨道梁常用的有2种：一种是钢结构梁，一种是混凝土预制梁。

混凝土预制梁必须有预埋孔，以备安装时穿螺栓，或者在混凝土预制梁中预埋螺栓。

起重机轨道的安装方法有压板固定法、钩形螺杆固定、焊接和螺栓联用固定等。为了进行水平方向的调整，轨道压板上的孔通常做成长孔，垂直方向的调整可在钢轨下加垫。轨道压板在设计时，要具有足够的刚性，每块压板，根据受力的大小可以制成单孔的或双孔的。

1、两轨道相对标高偏差<10mm，用水平仪测量

2、轨道纵向倾斜度1/1500

3、轨道接头处高低偏差<1mm，用钢直尺和塞尺测量

4、轨道接头处左右错位，偏差<1mm，用钢直尺和塞尺测量

5、平行两条轨道接头错，开 ≥500mm，用钢卷尺测量

6、轨道跨距偏差S≤10m，△S=±3mm； S>10m ， △ S= ± [3+0.25(S-10)]mm，最大≤15mm，测量统一高度处，一侧导轨外侧面，与另一侧导轨外侧面的距离，测量3次取平均值

7、轨道接头间隙通常为1-2mm；温差20℃的地区或冬季安装时4-6mm，用塞尺测量直接头或 45° 斜接头

8、扭度≤1.5mm

9 、轨道弯曲偏差≤3mm

10、轨道实际中心线和梁的实际中心线偏差≤10mm，且小于梁腹板厚度50%，用钢卷尺测量

11、轨顶面和侧面磨损量（单侧）≤3mm

12、轨道产生较小横向裂纹时，用鱼尾板连接，鱼尾板连接螺栓一般4-6个，纵向裂纹和斜裂纹报废